Benson Fietspomp Classic - Vloerpomp - 850 gram - Zilver/Zwart

Met de Benson Fietspomp Classic Vloerpomp heb jij voortaan altijd de juiste bandenspanning. Met zijn analoge display en handmatige bediening zorg je gemakkelijk voor de optimale spanning op je banden. Deze vloerpomp is geschikt voor auto en Hollands ventiel en ideaal voor echte fietsliefhebbers.

Kenmerken:

• Afmeting: 60 x 30 x 7 cm
• Type pomp: Vloerpomp
• Kleur: Zilver/Zwart
• Gewicht: 850 gram
• Geschikt voor auto en Hollands ventiel
• Analoog
• Handmatige fietspomp (vloerpomp)

Met de Benson Fietspomp Classic Vloerpomp heb je altijd de juiste bandenspanning en fiets je gemakkelijker op gladde wegen. Bovendien verklein je de kans op een lekke band en slijten je banden minder snel.

Zoekwoorden: Benson Fietspomp, Classic Vloerpomp, Handmatige Fietspomp, Autoventiel, Hollands Ventiel, Fietsliefhebbers, Optimaal Fietscomfort

hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn band, voetbal, etc.?

• Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn fietsband ? Veel mensen realiseren zich niet dat een fietsband behoorlijk hard moet worden opgepompt. Afhankelijk van merk en type band moet er minimaal 3.5 tot 4.5 bar in, dit staat op de zijkant van de band aangegeven
• Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn autoband ? Hoeveel bar er in een autoband dient te zitten is afhankelijk van de adviesbandenspanning van de fabrikant (dit is vaak te vinden in de handleiding van uw auto). De hoeveelheid bar in een autoband varieert doorgaans tussen de 2 en 3 bar
• Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn voetbal ? Luchtdruk wordt in de vorm van bars gemeten. Per voetbal is het afhankelijk hoeveel bar in een bal moet. De richtlijnen hiervoor liggen tussen de 0.6 tot 1.0 bar
• Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn luchtbed ? Voor een luchtbed is de aanbevolen gebruikte luchtdruk: 0.025bar (0.36psi)

type ventielen

• Hollands ventieldop (oftewel een Dunlop ventiel) , een ventieldop zit op een ventiel van een luchtband gedraaid, bijvoorbeeld een fiets- of een autoband. Het doel van de ventieldop is om vuil uit het ventiel te weren, niet om de band op spanning te houden, want daar zorgt het ventiel zelf voor. Het is dan ook heel goed mogelijk te rijden zonder ventieldopje. Ventieldop is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een Dunlop ventiel!
• Presta (oftewel een frans ventiel), voor racefietsen wordt meestal het Presta ventiel gebruikt. Dit ventiel heeft een mogelijkheid het terugslagmechanisme te blokkeren. Daarom moet voor het oppompen altijd eerst een moertje een slag losgedraaid worden. Bij gebruik van een Nederlandse fietspomp (met knijper) is voor dit type ventiel een verloopnippel nodig, maar veel andere pompen passen probleemloos op alle ventielen (behalve Schräder). Presta ventiel is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een frans ventiel!
• autoventiel (oftewel een Schräder ventiel) , sommige fietsen, met name mountainbikes, zijn uitgerust met het Schräder ventiel, dat ook bij auto's, bromfietsen en rolstoelen gebruikelijk is. Dit ventiel is een relatief brede cilinder met in het midden een pennetje. Door dit pennetje in te drukken is het ventiel te openen, zo kan men de band laten leeglopen. Schrader ventiel is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een auto ventiel!