Roue arrière d'origine Motor-Mover (roues de 75 mm, capacité de charge 450 kg)

Description du produit

Comment fonctionne ce Motor-Mover?
Voir aussi le film de démonstration. Faites reculer la moto dans le Motor-Mover d'origine sur la plaque métallique entre les deux supports rouges. Le vélo est maintenant stable et le pneu arrière est dégagé du sol, prêt à être rangé. Sortir du Motor-Mover est exactement l'inverse, vous appuyez sur la pédale grise avec votre pied droit à l'avant et poussez le moteur vers l'avant.

le plus grands avantages de la roue arrière d'origine Motor-Mover, un produit de haute qualité, convivial, de construction compacte et très stable!
Réglable pour toutes les largeurs de pneus arrière de 120 à 210 mm.

REMARQUE:
Pour certaines motos Chopper, Harley Davidson ou Classic, il est bon de demander conseil par mail avant de passer commande!

  • Moto très maniable pour se déplacer dans les allées étroites et les coins à 90 degrés
  • Capacité de charge 450 kg
  • Le fonctionnement est très simple, conduire la moto en arrière dans le Motor-Mover, la roue arrière est soulevée du sol
  • Gain de place dans votre garage / débarras + atelier, peut être rangé près du mur
  • Construction en acier compact et stable de qualité solide
  • Manuel clair du kit de construction en plusieurs langues
  • applicable pour 99% des motos
  • Pas de mal de dos.
  • Le moteur est droit et peut également être nettoyé sur le côté gauche
  • Largeur totale du MotorMover d'origine à l'arrière 65 cm (la plupart des motos ont une largeur de 60 cm mesurée aux clignotants)
  • Roue pivotante diamètre 75mm freins doubles également sur mouvement pivotant, qualité allemande
  • Poids 9,9 kg
  • Garantie du fabricant de 2 ans sur le produit complet. Nous ne sommes pas difficiles à ce sujet.
Peu importe que votre moto ait une béquille centrale ou seulement une béquille latérale. Le grand AVANTAGE Cette aide au stationnement compacte signifie que la moto n'a pas besoin d'être relevée, vous économisez des efforts et votre dos. La pince mobile roll-in s'adapte à 99% sur toutes les motos.
Le seul et unique "SYSTEME DE STATIONNEMENT FACILE" professionnel développé et testé de manière approfondie pendant de nombreuses années. Meilleur testé dans le magazine moto allemand "MOTORRAD".

Nos clients conduisent avec un;
Harley Davidson Deuce, Suzuki GSXR 1000 k8, Ducati Monster S2R 1000, Honda Super Magna, Yamaha R1, BMW R Nine T, Yamaha BT 1100 Bulldog, Ducati Panigale 1199R, Kawasaki Z900, Triumph Scrambler 900 2006, Kawasaki ZZR 1400 2007, Buell 1125R , KTM 950 Adventure, KTM 1290 Superduke GT,

REMARQUE: Pour certains modèles Chopper, il est bon de demander par e-mail avant de commander.

Spécifications produit

Information produit

Couleur
Rouge

Autres spécifications

Adresse de l'opérateur économique responsable dans l'UE
Lireweg 20
Adresse e-mail de l'opérateur économique responsable dans l'UE
Z
Convient pour les modèles de motos
Universeel
Hauteur de l'emballage
8 cm
Langue du guide d'utilisation
Allemand | Anglais | Français | Néerlandais
Largeur d'emballage
42 cm
Longueur d'emballage
59 cm
No. de téléphone de l'opérateur économique responsable dans l'UE
0252624611
Nom de l'opérateur économique responsable dans l'UE
Zonneveld Products
Poids de l'emballage
12 kg
Type de pièce du moteur
Support de moto

EAN

EAN
7424905457432

Vous trouverez cet article :

Convient aux modèles réduits de moteurs
Universeel

Des documents

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    • facile à manier
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    • belle matière

    Très simple d'utilisation, la moto peut être placée dans le plus petit coin sans difficulté

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    • Ne répond pas aux attentes
    • Pas convivial

    Le déménageur ne se déplace pas facilement sur des sols inégaux comme le carrelage d'un jardin. De plus, la version "premium" avec roues doubles ne fonctionne pas idéalement. Le déménageur est assez large, ce qui rend un virage serré pas facile à faire. Faire entrer le moteur dans le moteur nécessite une certaine habileté car il faut beaucoup de vitesse, à cause de cela j'ai presque laissé tomber mon moteur. Les freins sur les roues sont petits, il n'est donc pas facile de les mettre sur le frein avec le pied (et certainement pas avec des bottes de moto).

    De plus, les produits Zonneveld rendent le retour très difficile. Ils sont heureux de vous aider à trouver une solution - ce que j'apprécie - mais dès que vous souhaitez être remboursé, le contact est très difficile.

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Informations sur les prix et commande

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